Koncentriranje kruga pogona bljeskalice

Pogonski sklop, pogonski krug se može grubo podijeliti na direktni pogon i konstantnu struju.

Struja direktnog pogonskog kruga se ne kontrolira. Kada je baterija dovoljno visoka, baterija će dati sve od sebe da obezbedi LED. U početku, svetiljka će biti svetla, temperatura će uzalud rasti, a toplota i toplota neće biti uravnotežene. Kada se baterija postepeno isprazni, osvetljenost i temperatura će se postepeno smanjivati. Ovaj krug je previsok u prethodnom periodu, a oštećenje LED i baterije je veoma veliko. Životni vijek LED-a često ne može dostići vijek trajanja, a baterija će također imati radni vijek preopterećenja. skrati. Ova vrsta "brzog uspjeha" nije ograničena na protok vozača, vidjet će se samo low-end svjetiljka. Za dugoročno značenje, efekat dugog dometa u ranoj fazi rada bljeskalice će biti bolji, a sposobnost dugog dometa će biti brzo oslabljena kako vrijeme napreduje.

Struja vožnje konstantnom strujom pripada aktuelnoj šemi glavne vožnje. Krug kontroliše struju koja se dovodi do LED dioda kako bi održala struju na istom nivou. Na primer, XM-L T6 se pokreće sa konstantnom strujom od 2.0A i svetlost se uvek održava na 700 lumena. Nakon što je struja konstantna, toplina i disipacija toplote bljeskalice su također uravnotežene, a izlazna struja baterije se može održavati. Ovo je optimalno rješenje za vožnju. Generalno, mala količina bljeskalice se može uravnotežiti za oko 15 minuta. Efekat dugog dometa ostaje isti.

Temperatura boje, trenutna LED je grubo podeljena na hladno belu, srednje belu (pozitivnu belu), toplu belu temperaturu tri boje. Hladna bijela svjetlost ima najvišu temperaturu boje i lošu reprodukciju boja, što je rijetko u industriji svjetiljki. Zhongbai (Zhengbai) ima dobru reprodukciju boja i izvanrednu svjetlinu, te se široko koristi. Topla bela boja ima najnižu temperaturu boje i bolju reprodukciju boja od srednje bijele (pozitivno bijelo). U dalekometnoj baterijskoj lampi, što je bolji prikaz LED-a, to je više reflektirajuće u kiši, magli i prašini, LED indikator niske temperature još uvijek može vidjeti objekt nakon velike udaljenosti. Princip je isti kao kod automobila. Prednja svetla automobila su u suštini beskorisna za maglu, dok bledo žuta svetla za maglu mogu bolje da prodru u maglu.