Напредна постројења Ефикасна производњаСледећи пут када се зауставите на раскрсници, пажљиво погледајте сјајно црвено свјетло. Ако изгледа као сато светло црвених тачака, уживате у примеру ЛЕД семафора. Градови широм света систематски су заменили своје старије жаруље саобраћајне сигнале засноване на жаришту са ЛЕД енергијама које су ефикасније од средине деведесетих. Ови саобраћајни сигнали имају неколико предности у односу на жаруље, али три главне предности су побољшана видљивост, дужи рок трајања и нижи трошкови енергије.
Развој комерцијално изведљивих ЛЕД семафора је првобитно био ометен ограничењем ЛЕД- емитованих светиљки. ЛЕД диоде генеришу светлост као резултат електричне струје која пролази кроз одређене гасове. У почетку, ЛЕД диоде су могле произвести само црвену боју, што је ограничило њихову употребу на монохроматске уређаје као што су алармни сатови или калкулатори. Даљња побољшања у технологији сада су произвеле три боје које се користе за саобраћајну сигнализацију: црвена, амбера и зелена.
Једна од главних предности ових семафора је повећана видљивост. Жаруље са жаруљем често су покривене филтерима боје, рефлектором и стакленим сочивима, што би могло утјецати на то колико је светлост заправо достигла очи возача. ЛЕД семафори користе низ светлећих ЛЕД-а који не захтевају додатне филтере или амплификацију. Ако једна жарница за жарење избије, цео светлосни низ је поремећен. Неколико ЛЕД диода може пропасти на овим светлима без узрока приметног прекида. Катастрофални неуспех који укључује све ЛЕД диоде у панелу би био реткост.
Друга предност је нижи трошкови одржавања. Скоро све трошкове ЛЕД семафора су унапред - ЛЕД диоде су скупе, а сами сигнали захтевају више рада за производњу. Ови трошкови се обично надокнађују мањим трошковима одржавања. Ако сагорева жаруља, која се дешава три пута годишње, обучени градски службеник мора замијенити сијалицу док се саобраћај преусмерава. Са друге стране, ЛЕД светла могу захтевати само годишње чишћење заштитних сочива. Поједини светлосни панели често трају десет година или више, у зависности од услова.
На сродној белешци, још једна предност ЛЕД семафора је приметна уштеда енергије. Стандардна жаруља са жаруљем може да користи 100 вати електричне енергије за производњу светлости, али еквивалентни ЛЕД панел користи 15 до 20 вати како би постигао исти интензитет. Узимајући у обзир колико хиљада жаруља са жаруљем мора бити осветљено 24 сата, лако је видети зашто ЛЕД диоде тако привлаче градове на чврстим енергетским буџетима. Већи градови могу уштедјети знатне количине новца преласком на ЛЕД системе саобраћаја. Неки градови који су конвертовали и даље одржавају жуто жуто светло, јер не остаје осветљено све док зелени и црвени сигнали.