Напредна постројења Ефикасна производњаЛЕД (диода која емитује светлост), диода која емитује светлост је полупроводнички уређај чврстог стања који може директно претворити електричну енергију у светлост. Тренутно се користи у све већем броју возила, као што су ЛЕД светла за далеке и близу светла, ЛЕД задња светла, висока кочница, дневна светла, итд.
ЛЕД структура
Срце ЛЕД-а је полуводички чип. Један крај чипа причвршћен је на носач, један крај је негативна електрода, а други крај је повезан са позитивном електродом напајања, тако да је цео чип обложен епоксидном смолом. Полупроводничка плочица састоји се од два дела. Један део је полуводич типа П, у којем су рупе доминантне, а други крај је полуводич Н типа, где су углавном електрони. Када су та два полуводича повезана, ГГ "ПН спој ГГ"; се формира између њих.
принцип рада
Када струја тече кроз жицу до овог чипа, ГГ "ПН спој ГГ", електрони ће бити гурнути у П област, где се електрони рекомбинују са рупама, а затим емитују енергију у облику фотона, што је ЛЕД Принцип зрачења. Таласна дужина светлости, односно боја светлости, одређује се материјалом који формира ПН спој.
Предности ЛЕД-а
1. Уштеда енергије и ниски трошкови: ЛЕД има високу светлосну ефикасност, готово двоструко већу од флуоресцентних сијалица. Ако као пример користимо наше свакодневне сијалице које штеде енергију, 4 / 5 су енергетски ефикасније од сијалица са жарном нити, а ЛЕД-ове су 1 / {{7} } уштеде енергије него лампе које штеде енергију. У аутомобилу, иста дневна светла, ЛЕД компоненте троше само 1 / 20 потрошњу енергије халогених сијалица. Трошкови ЛЕД компоненти такође су знатно смањени из године у годину, а тренутни трошкови и цена и даље падају за више од 20% годишње.
2. Дуги век трајања: Тренутно ЛЕД компоненте које се користе у аутомобилима могу у основи достићи ниво 50, 000 сати, а познати добављачи аутомобилских осветљења били су у могућности да обезбеде ЛЕД компонентама животни век {{4} }, 000 сати, што је еквивалент 11 годинама .... С обзиром на учесталост употребе светла, у основи у дизајнерском веку возила, ЛЕД компоненте не морају да се замењују. За поређење, век трајања ксенонске лампе је само око 3000 сати ...
3. Добра издржљивост: Структура ЛЕД елемента је једноставна, отпорност на ударце и отпорност на ударце су врло добре, није се лако сломити и може се добро прилагодити различитим окружењима.
4. ЛЕД компоненте су малих димензија, компактне и погодне за дизајн и стилски дизајн: ово је велика предност ЛЕД-а. Ова предност у потпуности задовољава еволуцијске потребе аутомобилских произвођача у дизајну, разбијајући окове прошлих система расвете до иновација за обликовање, ајмо нама и креативнијим аутомобилским производима.
5. Велика брзина одзива: за ЛЕД осветљење је потребан само микросекунда. Може се користити за брзо осветљење задњих светала и показивача за постизање бољег ефекта упозорења. Користи се на фаровима, који имају више предности од ксенонских и халогених фарова. Велика брзина одзива има бољу гаранцију за сигурност у вожњи.
6. Слабљење слабе светлости: ЛЕД осветљеност је велика, а пригушивање светлости је знатно ниже од халогених сијалица, погодно за упозоравајућа светла као што су осветљење и лампице кочнице, показивачи.
7. Може се покретати нисконапонским једносмерним напоном, са малим оптерећењем и слабим сметњама, малим захтевима у окружењу употребе и добром прилагодљивошћу. За разлику од ксенонских лампи, потребни су и појачани уређаји (високонапонски пакети).